Forskrift om sivil statsluftfart med ubemannet luftfartøy mv.
Denne siden viser Forskrift om sivil statsluftfart med ubemannet luftfartøy mv. i en brukervennlig struktur med kapitler, paragrafer og stabile lenker til hver bestemmelse.
- Dokumenttype
- Forskrift
- Dato
- 2026-01-15
- Nummer
- 48
- Kilde
- Lovdata
- Departement
- Samferdselsdepartementet
- I kraft
- 2026-07-15
- Sist importert
- 17. juni 2026
Kapittel I. Innledende bestemmelser
§ 1. Formålegen side
§ 2. Virkeområdeegen side
§ 3. Definisjoneregen side
Fjernpilot: en fysisk person som er ansvarlig for sikker flyging av et ubemannet luftfartøy ved å betjene dets styreinnretninger, enten manuelt eller, dersom det ubemannede luftfartøyet flyr automatisk, ved å overvåke kursen og fortsatt være i stand til å gripe inn og endre kursen til enhver tid. Fartøysjef: den fysiske personen som er utpekt av operatør til å ha det overordnede ansvaret for luftfartøyet og for sikkerheten under flygingen. Operatør: foretak eller myndighet som driver eller har til hensikt å drive luftfart etter denne forskriften VLOS (Visual Line Of Sight): En type operasjon der fjernpiloten kan opprettholde kontinuerlig visuell kontakt med det ubemannede luftfartøyet uten hjelpemidler, slik at fjernpiloten kan kontrollere det ubemannede luftfartøyets flygebane i forhold til andre luftfartøyer, mennesker og hindringer med sikte på å unngå kollisjoner. BVLOS (Beyond visual Line Of Sight): En type operasjon som ikke utføres innenfor synsvidde (VLOS). MTOM: Det ubemannede luftfartøyets største masse, herunder nyttelast og drivstoff, som definert av produsenten eller byggeren, som det ubemannede luftfartøyet kan brukes med. Innsatsområde: Område hvor en eller flere nødetater har pågående aktivitet.
§ 4. Luftfartsmyndighetegen side
§ 5. Delegering av forskriftsmyndighetegen side
Kapittel II. Bestemmelser for alle operatører
§ 6. Grunnleggende krav til operatørenegen side
§ 7. Registreringegen side
§ 8. Aldersgrenseregen side
§ 9. Forsikringegen side
§ 10. Operasjonell kontroll mv.egen side
§ 11. Vikeplikt for bemannet luftfartøyegen side
§ 12. Områder hvor det ikke er tillatt å flyegen side
§ 13. Flyging i innsatsområder, unntatt søk- og redningegen side
§ 14. Flyging i innsatsområder for søk og redningegen side
§ 15. Flyging i restriksjonsområder mv.egen side
§ 16. Elektronisk synlighetegen side
§ 17. Bruk av militære ubemannede luftfartøyegen side
Kapittel III. Bestemmelser for deklarert kategori
§ 18. Virkeområdet for bestemmelsene om deklarert kategoriegen side
§ 19. Deklareringegen side
kontaktinformasjon til operatør, informasjon om operasjonen, informasjon om hvilke ubemannende fartøy som brukes, en bekreftelse om at kravene som gjelder for operasjoner i deklarert kategori anses oppfylt, gjenpart av alle operasjonelle prosedyrer etter § 25, dato og underskrift av ansvarlig leder.
§ 20. Driftsbestemmelseregen side
§ 21. Krav til opplæringegen side
§ 22. Forbud mot svermoperasjoneregen side
§ 23. Flying over standard høydebegrensingegen side
det benyttes luftromsobservatør i tillegg til fjernpiloten, og fjernpiloten har gjort seg kjent med luftrommet det skal opereres i, og operasjonen så langt som mulig er koordinert med andre brukere av luftrommet i området, og tillatelse er mottatt fra lufttrafikktjenesten dersom flygingen eller deler av flygingen skal skje i kontrollert luftrom.
§ 24. Fravikelse av minsteavstanderegen side
§ 25. Operasjonelle prosedyreregen side
Rutine for aksept av oppdrag. Innhenting av informasjon som ansees som nødvendig for at flygingen kan gjennomføres trygt, herunder luftromsinformasjon, aktuell lufttrafikktjenesteenhet og informasjon om andre brukere av luftrommet. Beskrivelse av krav for utsjekk av fjernpilot til operasjonen. Beskrivelse av krav for opprettholdelse av fjernpilotkompetanse. Sjekklister som dekker normale beredskapsprosedyrer og nødprosedyrer. Beskrivelse av hvordan operatøren sørger for koordinering med andre berørte aktører i luften, eller på bakken. Rutine for loggføring av flyvetid for fjernpiloter og fartøyets tekniske flyvetid. Rutine for hendelsesrapportering.
§ 26. Krav om VLOSegen side
§ 27. BVLOS under 250 gegen side
§ 28. Bruk av forankrede ubemannede luftfartøyegen side
Forankringen skal som hovedregel ikke være lengre enn 50 meter. Dersom det brukes observatør som følger med på at fartøyet ikke utgjør noen aktuell sikkerhetsrisiko, kan forankringen likevel ha lengde på inntil 100 meter. Ved bruk av forankrede ubemannede luftfartøy med MTOM fra 4 kg opp til 25 kg skal det brukes observatør som skal følge med på at luftfartøyet ikke utgjør noen aktuell sikkerhetsrisiko. Operatøren skal kunne avslutte flyingen på kort varsel. Forankringen skal ha en mekanisk styrke som ikke er mindre enn 10 ganger luftfartøyets vekt ved maksimal masse. For ubemannede luftfartøy som er lettere enn luft skal forankringen isteden ha en mekanisk styrke som ikke er mindre enn 4 ganger den kombinerte kraften av det statiske løftet til fartøyet og den aerodynamiske kraften av den maksimalt tillatte vindhastigheten. Kravet om opplæring i § 21 gjelder ikke ved flyging av forankret ubemannet luftfartøy. Bruk av forankret ubemannet luftfartøy innenfor kontrollert luftrom krever tillatelse fra Lufttrafikktjenesten. Dersom flygingen skal foregå lengre enn 24 timer skal operatøren vurdere om annen flytrafikk bør varsles ved bruk av NOTAM eller annen godkjent meldingstjeneste. Slikt varsel skal inneholde informasjon om at det benyttes forankret ubemannet luftfartøy, hvor dette er utplassert, samt kontaktinformasjon til den som kan avslutte flygingen.