Forskrift om sportsflyging (BSL D 4-8)
BSL D 4-8
Denne siden viser Forskrift om sportsflyging (BSL D 4-8) i en brukervennlig struktur med kapitler, paragrafer og stabile lenker til hver bestemmelse.
- Dokumenttype
- Forskrift
- Dato
- 2024-03-21
- Nummer
- 498
- Kilde
- Lovdata
- Departement
- Samferdselsdepartementet
- I kraft
- 2024-03-21
- Sist importert
- 17. juni 2026
Kapittel 1. Innledende bestemmelser
§ 1-1. Formålegen side
§ 1-2. Virkeområdeegen side
§ 1-3. Definisjoneregen side
Mikrolett luftfartøy: Luftfartøy angitt i forordning (EU) 2018/1139, vedlegg 1 bokstav e eller f, og som ikke er sertifisert etter forordning (EF) nr. 216/2008 eller forordning (EU) 2018/1139, og slik sertifisering heller ikke er påbegynt. Sportsluftfartøy: Luftfartøy angitt i forordning (EU) 2018/1139 artikkel 2 nr. 8, og som ikke er et mikrolett luftfartøy, og som ikke er sertifisert etter forordning (EF) nr. 216/2008 eller forordning (EU) 2018/1139, og slik sertifisering heller ikke er påbegynt. Sportsflyging: Privat bruk av mikrolett luftfartøy og sportsluftfartøy.
§ 1-4. Ansvarlig myndighet og klageinstansegen side
§ 1-5. Delegering av myndighetegen side
Kapittel 2. Sikkerhetssystem og organisasjonskrav
§ 2-1. Krav om sikkerhetssystemegen side
§ 2-2. Krav til organisasjoneregen side
§ 2-3. Krav til sikkerhetssystemetegen side
Beskrivelse av organisasjonen med ansvars- og myndighetslinjer. Beskrivelse av organisasjonens risikostyringssystem. Beskrivelse av hvordan organisasjonen løpende skal legge til rette for at hver flyging gjennomføres etter regelverket og sikkerhetssystemet. Beskrivelse av kravene til luftdyktighet, inkludert utstedelse av flygetillatelse. Beskrivelse av kravene til opplæring og oppfølging av kompetanse for alt personell som har oppgaver som ivaretar flysikkerheten, inkludert godkjenning av flygere og teknisk personell. Kompetansekravene for flygere skal være tilpasset aktuelt luftfartøys egenskaper og kompleksitet. Beskrivelse av organisasjonens rapporteringssystem. Beskrivelse av hvordan organisasjonen skal sørge for at sikkerhetssystemet etterleves og håndheves. Beskrivelse av hvordan organisasjonen skal sørge for at sikkerhetssystemet utvikles og forbedres. Beskrivelse av hvordan organisasjonen skal arbeide med systematisk sikkerhetsformidling.
§ 2-4. Endringeregen side
Kapittel 3. Operative bestemmelser
§ 3-1. Operative bestemmelser for sportsflygingegen side
§ 3-2. Krav om VFR flygingegen side
§ 3-3. VFR om nattenegen side
§ 3-4. VFR on topegen side
§ 3-5. Skoleflygingegen side
Kapittel 4. Kvalifikasjoner for sportsflyging
§ 4-1. Kompetansebevis for sportsflygingegen side
§ 4-2. Register over kompetansebevisegen side
§ 4-3. Radiotelefoni og språkferdighetegen side
Den som søker om kompetansebevis må enten ha flytelefonistsertifikat med påtegning for engelsk språkferdighet utstedt etter forskrift 18. november 2009 nr. 1383 om flytelefonistsertifikat (BSL C 5-2a), eller ha gjennomgått og bestått tilsvarende opplæring som etter BSL C 5-2a, som beskrevet i sikkerhetssystemet.
§ 4-4. Bruk av sertifikat og rettigheter utstedt i samsvar med del-FCLegen side
§ 4-5. Bruk av utenlandsk kompetansebevisegen side
§ 4-6. Flyging med passasjeregen side
Kapittel 5. Luftdyktighet
§ 5-1. Krav til luftfartøyetegen side
§ 5-2. Flygetillatelseegen side
§ 5-3. Akseptabel konstruksjonsstandardegen side
§ 5-4. Særskilt flygetillatelseegen side
§ 5-5. Maksimal avgangsmasseegen side
600 kg for en- eller toseters fly, helikopter med landunderstell og gyrokopter, uavhengig av antall seter, 650 kg for en- eller toseters fly og helikopter med sjø-/amfibieunderstell, 300 kg for enseters motordrevet fallskjerm uten redningsskjerm, 315 kg for enseters motordrevet fallskjerm med redningsskjerm, 450 kg for toseters motordrevet fallskjerm uten redningsskjerm, eller 475 kg for toseters motordrevet fallskjerm med redningsskjerm.
§ 5-6. Krav til nyttelastegen side
§ 5-7. Minste stabile flygehastighet for luftfartøy med faste vingeregen side
§ 5-8. Generelle krav til utrustningegen side
§ 5-9. Ytterligere krav til helikopteregen side
§ 5-10. Krav til merking mv.egen side
alle håndtak eller låser for åpning og lukking av cockpit og kabin være merket innvendig og utvendig, inkludert med operasjonsretning for nødbruk. fyllingspunkter for drivstoff være merket og angi drivstofftype. tillatt nyttelast være merket på et lett synlig sted for flyger og eventuell passasjer.
§ 5-11. Kontinuerlig luftdyktighetegen side
§ 5-12. Luftdyktighetspåbudegen side
§ 5-13. Modifikasjoner av luftfartøyegen side
§ 5-14. Reparasjoner av luftfartøyegen side
§ 5-15. Veiing av luftfartøyegen side
§ 5-16. Krav til deler, komponenter mv.egen side
Kapittel 6. Registrering av mikrolette luftfartøy og sportsluftfartøy
§ 6-1. Registreringegen side
§ 6-2. Registeret for mikrolette luftfartøy og sportsluftfartøyegen side
§ 6-3. Krav til registeretegen side
§ 6-4. Vilkår for registreringegen side
§ 6-5. Søknad om registrering mv.egen side
gi opplysning om luftfartøyets fabrikant, typebetegnelse, årsmodell og serienummer, og opplyse navn og kontaktinformasjon til den som eier luftfartøyet.
§ 6-6. Registrering og registreringsmerkeegen side
§ 6-7. Endringer i registeropplysningeregen side
det begjæres av den som registeret identifiserer som eier, fartøyet er totalt havarert, eller fartøyet ikke har hatt gyldig flygetillatelse eller særskilt flygetillatelse siste tre år.