Forskrift om helikopterdekk på flyttbare innretninger
Denne siden viser Forskrift om helikopterdekk på flyttbare innretninger i en brukervennlig struktur med kapitler, paragrafer og stabile lenker til hver bestemmelse.
- Dokumenttype
- Forskrift
- Dato
- 2021-03-18
- Nummer
- 815
- Kilde
- Lovdata
- Departement
- Nærings- og fiskeridepartementet
- I kraft
- 2021-04-01
- Sist importert
- 17. juni 2026
Kapittel 1. Felles og innledende bestemmelser
§ 1. Virkeområdeegen side
§ 2. Definisjoneregen side
Helikopteroperatør: En juridisk person som driver luftfart. D: Den største dimensjonen av et helikopter inklusive rotorplanene. Periferisirkel: Den største tenkte sirkel, med sentrum i helikopterdekkets midtpunkt, som kan trekkes innenfor helikopterdekkets ytterkant. DH: Helikopterdekkets diameter målt innenfor periferisirkelen når alle krav i forskriften er ivaretatt.
Kapittel 2. Dokumentasjon
§ 3. Dokumentasjon, risikovurdering og opplæringegen side
prosedyrer for normal drift, unormale situasjoner, nødsituasjoner og havarier program for opplæring av helikopterdekkbemanning, personell som håndterer passasjerer, bagasje og frakt, og annet personell som er involvert i helikopteranløp prosedyrer for opplæring og periodisk trening og øvelser i normal drift, unormale situasjoner, nødsituasjoner og havarier prosedyrer for å sikre at helikopterdekk som midlertidig eller varig ikke skal benyttes til normal trafikk, merkes som stengt på en slik måte at det ikke utgjør en fare hvis det skjer en nødlanding et vedlikeholds- og reservedelssystem for helikopterdekket værtjenesten.
§ 4. Journalføringegen side
§ 5. Helikopterdekkdata mv.egen side
oversende helikopterdekkdata i den form, og med den kvalitet som kunngjøringstjenesten bestemmer overvåke dataene om helikopterdekket som publiseres, og gjøre nødvendige endringer slik at helikopterdekkdataene til enhver tid er korrekte.
§ 6. Helidekk-rapportegen side
Kapittel 3. Helikopterdekkbemanning
§ 7. Helikopterdekkbemanningens roller og oppgaveregen side
informere helikopterbesetningen om at helikopterdekket er klart for landing tidligst mulig informere helikopterbesetningen dersom det oppstår endringer i forhold til det som er rapportert i helidekk-rapporten, for eksempel status for bevegelige hindre, værforhold og dekkbevegelser ha direkte radioforbindelse med helikopterbesetningen fra før landing til etter avgang umiddelbart informere helikopterbesetningen dersom det oppstår en unormal situasjon.
§ 8. Opplæringegen side
Kapittel 4. Utforming av helikopterdekket mv.
§ 9. Plassering av helikopterdekketegen side
§ 10. Utførelse og konstruksjonegen side
§ 11. Størrelseegen side
§ 12. Belastningegen side
§ 13. Sklisikkerhetegen side
§ 14. Landingsnettegen side
lite nett: 9 x 9 m eventuelt 9 m diameter. middels nett: 12 x 12 m eventuelt 12 m diameter. stort nett: 15 x 15 m eventuelt 15 m diameter.
§ 15. Malingegen side
§ 16. Sikringskantegen side
§ 17. Renneegen side
§ 18. Sikkerhetsnettegen side
§ 19. Adkomsteregen side
§ 20. Fortøyningsfesteregen side
Kapittel 5. Hinder
§ 21. 210° hinderfri inn- og utflygingssektoregen side
sikringskant, jf. § 16 sikkerhetsnettets ytterkant, jf. § 18 skummonitorer, skilt som nevnt i § 30 andre ledd, kantlys, flomlys og statuslys inntil 25 cm over helikopterdekkets nivå repeaterlys inntil 25 cm over helikopterdekkets nivå alternativ belysning inntil 25 mm over helikopterdekkets nivå, jf. § 31 tredje ledd.
§ 21a. Hinder utenfor 210° hinderfri inn- og utflygingssektoregen side
Fra helikopterdekkets ytterkant og ut til en avstand på 0,12 DH skal det ikke være hinder høyere enn 25 cm. Fra 0,12 DH og ut til en avstand på 0,33 DH fra helikopterdekkets ytterkant skal det ikke være hinder som rager over et plan med stigning 1 (høyde) på 2 (avstand) med utgangspunkt i en høyde i innerkant på 0,05 DH.
Se figur 3 i vedlegget.
Fra helikopterdekkets ytterkant og ut til en avstand på 0,12 D tillates ikke hinder høyere enn 0,05 D. Fra 0,12 D og ut til en avstand på 0,33 D fra helikopterdekkets ytterkant tillates ikke hinder som rager over et plan med stigning 1 (høyde) på 2 (avstand) med utgangspunkt i en høyde i innerkant på 0,05 D.
Se figur 4 i vedlegget.
§ 22. 180° hinderfri sektoregen side
§ 23. Hinderfrie sektorer på innretninger med skipsskrogegen side
Inn- og utflygingssektorer er vinkelrett på senterlinjen. De hinderfrie sektorene skal begrenses av en forut og en akterut sektor på 150°. Området mellom sektorene skal være en hinderfri flate over helikopterdekkets nivå. Innbyrdes avstand mellom sektorene, helikopterdekkets DH-verdi, skal være i samsvar med § 11. 150°-sektorene skal ha en stigning fra dekknivå på 1:5 i en utstrekning (bredde) på DH der området over sektoren skal være hinderfritt.
Kapittel 6. Merking og visuelle hjelpemidler
§ 24. Vindpølseegen side
Vindpølsen skal
monteres der den i minst mulig grad forstyrres av turbulens fra omkringliggende konstruksjoner og rotorvind ha konisk form ha minimum størrelse hvor indre diamanter er 30 cm, ytre diameter er 15 cm, og lengden er 1,2 meter være ensfarget: oransje eller hvit, eller to-farget: oransje og hvit, rød og hvit eller sort og hvit.
§ 25. Merking av helikopterdekk og landingsområdeegen side
Ytre begrensning skal være merket med en hvit 0,3 m bred kant. En gul 1 m bred referansesirkel for rettledning under landing. Referansesirkelens indre diameter skal tilsvare halvparten av helikopterdekkets DH-verdi. Når særlige flyoperative forhold krever det, kan referansesirkelens sentrum være forskjøvet inntil 0,1 DH fra helikopterdekkets sentrum, langs 210° vinkelens midtlinje, mot helikopterdekkets ytterkant. Se figur 6 i vedlegg. Identifikasjonsmerking i form av bokstaven H i hvit farge i sentrum av referansesirkelen. Retningen på bokstaven H skal være slik orientert at bokstavens midtstykke er i parallell med 210° sektorens midtlinje. Bokstavens størrelse skal være 3 x 4 m. Se figur 7 i vedlegg.
§ 26. Navnemerkingegen side
§ 27. Merking av hinderfri sektoregen side
§ 28. Merking av helikopterdekkets størrelse og største tillatte masseegen side
§ 29. Merking av hinderegen side
§ 30. Skilt og fysisk stengsel av adkomsteregen side
§ 31. Helikopterdekkbelysningegen side
Et flomlysarrangement skjermet slik at helikopterbesetningen ikke blir blendet under innflyging, start og landing. Gjennomsnittlig belysningsstyrke skal være minst 10 lux målt 0,1 m over dekknivå. Belysningen av helikopterdekket skal ha en jevnhet som ikke er dårligere enn forholdet 8 til 1, beregnet av gjennomsnittlig belysningsstyrke dividert på minimum belysningsstyrke i en sirkel som har diameter 8 m større enn diameteren på referansesirkelens innerkant. Kantlys langs helikopterdekkets ytterkant, plassert med jevne mellomrom som ikke overstiger 3 m. Kantlysene skal være rundtstrålende og gi fast grønt lys, med en lysstyrke på minst 30 candela. Kantbelysningen skal ikke være synlig under helikopterdekkets nivå.
Kapittel 7. Operativ utrustning
§ 32. Registrering av helikopterdekkets bevegelseregen side
langskips (pitch) tverrskips (roll) vertikalt (heave rate).
§ 33. Tankingsanlegg for drivstoffegen side
§ 34. Annet utstyregen side
hjulklosser eller sandsekker utstyr for fortøyning av parkert helikopter vekt for veiing av bagasje og passasjerer utstyr for fjerning av snø og is.
Kapittel 8. Brann- og redningsberedskap
§ 35. Tilkobling av brannslokkingsanleggegen side
§ 36. Skumslokkingsanleggegen side
kunne levere skum innen 15 sekunder etter at skumslokkingsanlegget er aktivert effektivt levere skum til hele helikopterdekket oversprøyte alle deler av helikopterets ytterflater.
§ 37. Kapasitetskrav for skumslokkingsanleggetegen side
§ 38. Plassering av skummonitoreregen side
plasseres slik at det er mulig å slukke en brann hvor som helst på helikopterdekket under de minst gunstige værforhold som helikopteret kan lande under, og det skal tas hensyn til helikopterets innflygingssektor. For oscillerende skummonitorer skal disse være utstyrt med mulighet for justering av monitorene ut fra aktuell vindretning og vindstyrke, og være utstyrt med mulighet for raskt å kunne overtas manuelt være konstruert og plassert slik at de under bruk kan dirigere vannstrålen direkte ned mot dekkets overflate ha betjeningsplasser i nær tilknytning til adkomstveiene kunne opereres manuelt og ha enkel tilkomst.
§ 39. Betjening av skumslokkingsansleggegen side
§ 40. Skumkonsentrategen side
§ 41. Annet brannslokkingsutstyregen side
Et 10 kg CO2-apparat med tilkoblet forlengelsesslange og munnstykke som kan slukke brann i helikopterets motor. To tilsvarende CO2-apparater skal finnes i reservelageret i nærheten av helikopterdekket. En kombinert skum/pulverpost med slanger og dyser med dobbelt funksjon (dual purpose nozzles) til slukking av mindre branner på hvilken som helst del av helikopterdekket. Pulvermengden skal være minst 250 kg og anlegget skal ha en kapasitet på 2 til 3 kg pulver pr. sekund. Anlegget skal kunne levere minst 200 l/min skumoppløsning i minimum 10 minutter.
§ 42. Nødutstyregen side
to stk. brannøkser tre stk. rustfrie kniver til kutting av setebelter to stk. eksplosjonssikre håndlykter én stk. kubein én stk. avbiter én stk. baufil m/reserveblad én stk. hammer én stk. slagspett én stk. platesaks én stk. boltekutter én lett leider (ca. 3 meter) én jekk for minimum 1/2 tonn én stk. hake av metall med et ca. tre meter langt metallskaft to stk. tepper av brannhindrende materiale.
§ 43. Sikringstiltak for helikopterdekk med tankingsanlegg for drivstoffegen side
Kapittel 9. Avsluttende bestemmelser
§ 44. Dispensasjonegen side
Det godtgjøres at kravet ikke er vesentlig og at unntaket vurderes som sikkerhetsmessig forsvarlig. Det godtgjøres at kompenserende tiltak vil opprettholde samme sikkerhetsnivå som kravet i forskriften.