Lovspeil

Forskrift om krav til førerprøvesensorer m.m. (sensorforskriften)

sensorforskriften

Denne siden viser Forskrift om krav til førerprøvesensorer m.m. (sensorforskriften) i en brukervennlig struktur med kapitler, paragrafer og stabile lenker til hver bestemmelse.

Dokumenttype
Forskrift
Dato
2011-03-09
Nummer
261
Kilde
Lovdata
Departement
Samferdselsdepartementet
I kraft
2013-01-19
Sist importert
17. juni 2026
Sist oppdatert i kilde
24. januar 2013
Vis på Lovdata ↗

§ 1. Virkeområdeegen side

Denne forskriften omhandler krav til personer som skal virke som førerprøvesensor ved praktiske førerprøver, utrykningsprøver og tilrettelagte teoretiske førerprøver. I tillegg omfatter den krav til personer som skal forestå kjørevurderinger og konstruere kjøreruter for den praktiske prøven.

§ 2. Definisjoneregen side

I denne forskriften forstås med:
  1. Førerprøvesensor: person som organiserer og gjennomfører teoretisk og/eller praktisk prøve der det inngår å vurdere teoretiske og praktiske prestasjoner som blir fremvist.
  2. Praktisk førerprøve: prøve der kandidaten viser trafikal kompetanse ved å kjøre et kjøretøy, i hovedsak i samspill med andre i reell trafikk.
  3. Tilrettelagt teoretisk førerprøve: teoretisk prøve for de kandidatene som ikke behersker skriftlig norsk i tilstrekkelig grad til å kunne besvare spørsmålene, har lese- og skrivevansker eller tilsvarende. Om nødvendig kan prøven gjennomføres med tolk.
  4. Kjørevurdering: vurdering av kjøreferdigheter for personer med funksjonsnedsettelse og personer som har eller kan ha helsesvekkelse. Omfatter også førerprøver etter pålegg fra politiet, jf. lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk § 34.
  6. Observasjon: godkjent person er til stede og registrerer, vurderer og gir tilbakemelding på utført arbeid.

§ 3. Generelle kravegen side

Før en førerprøvesensor kan gjennomføre førerprøver må vedkommende godkjennes.
For å ha godkjenning som førerprøvesensor må vedkommende
  1. være ansatt i Statens vegvesen,
  2. ha førerett i klasse B og ha hatt slik førerett sammenhengende de siste 5 år,
  3. ha fylt 25 år,
  4. ha gjennomført utdanning på minimum videregående skoles nivå,
  5. oppfylle krav til grunnutdanning i § 4, tilleggsutdanning for vedkommende klasse i § 6 til § 9 og etterutdanning i § 14,
  6. ikke samtidig være helt eller delvis aktiv i, eller ha permisjon fra, stilling som innebærer arbeid i tilknytning til førerkortrettet opplæring, være kursarrangør eller ha eierskap til trafikkskole,

§ 4. Krav til grunnutdanningegen side

Gjennom grunnutdanningen må førerprøvesensoren ha tilegnet seg den kompetansen som er nødvendig for å gjennomføre førerprøver i tråd med gjeldene retningslinjer, herunder personlig kjøreferdighet, kunnskap om trafikk, kundebehandling, fysikk, kjøretøyteknikk, økonomisk og miljøvennlig kjøring og kompetanse i vurdering av praktiske ferdigheter.
Grunnutdanningen avsluttes med prøve.
Statens vegvesen fastsetter nærmere om innhold, omfang og gjennomføring i grunnutdanningen.
Personer som skal forestå grunnutdanning, skal være godkjent av Statens vegvesen.

§ 5. Utvidelse av kompetanseegen side

En person som er godkjent førerprøvesensor kan bli godkjent i en eller flere tilleggsklasser etter å ha gjennomført tilleggsutdanning og bestått prøve for den spesifikke klassen, jf. særlige krav til førerprøvesensorer i § 6 til § 9. Tilsvarende gjelder for godkjenning etter § 10 til § 13.
Statens vegvesen fastsetter nærmere om innhold, omfang og gjennomføring i tilleggsutdanning og ferdighetsprøver.
Personer som skal forestå tilleggsutdanning eller ferdighetsprøver, skal være godkjent av Statens vegvesen.

§ 6. Særlige krav til førerprøvesensorer i klassene A1, A2 og Aegen side

For å bli godkjent førerprøvesensor i klasse A1, A2 og A må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i klasse A.
Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse A i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.
Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumenterer 5 års førerett klasse A eller består en ferdighetsprøve.

§ 7. Særlige krav til førerprøvesensorer i klasse BEegen side

For å bli godkjent førerprøvesensor i klasse BE må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i klasse BE.
Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse BE i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.
Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumenterer 5 års førerett klasse BE eller består en ferdighetsprøve.

§ 8. Særlige krav til førerprøvesensorer i klasse Tegen side

For å bli godkjent førerprøvesensor i klasse T må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i klasse T.
Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse T i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.
Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumenterer 5 års førerett klasse T eller består en ferdighetsprøve.

§ 9. Særlige krav til førerprøvesensorer i tunge klasseregen side

For å bli godkjent førerprøvesensor i tunge klasser må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i tunge klasser.
Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse CE i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.
Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumenterer 5 års førerett i klasse CE eller består en ferdighetsprøve.

§ 10. Særlige krav til utrykningssensorer (kode 160)egen side

For å bli godkjent sensor for utrykningskjøring kode 160 må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for utrykningssensorer.
Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år og gjennomført minst 500 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser. I tillegg må vedkommende ha hatt førerett i minst 3 år i minimum en av følgende klasser: A, C eller D.

§ 11. Særlige krav til personer som skal gjennomføre kjørevurderingegen side

For å bli godkjent til å gjennomføre kjørevurderinger må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for sensorer som skal gjennomføre kjørevurdering.
Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i aktuell klasse i minst 3 år og gjennomført minst 500 ordinære praktiske førerprøver.

§ 12. Særlige krav til personer som skal gjennomføre tilrettelagte teoretiske prøveregen side

For å bli godkjent til å gjennomføre tilrettelagte teoretiske prøver må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 1 år og ha gjennomført tilleggsutdanning for tilrettelagte teoretiske prøver.
Vedkommende skal ha eller ha hatt godkjenning som førerprøvesensor i den klassen prøven avlegges i. For teoretisk prøve i klasse AM og S kreves førerett i henholdsvis klasse AM og S, eller at vedkommende har eller har hatt godkjenning som førerprøvesensor i klasse A.

§ 13. Særlige krav til personer som skal konstruere førerprøveruteregen side

For å bli godkjent til å konstruere førerprøveruter må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha vært førerprøvesensor i vedkommende klasse i minst 3 år og ha gjennomført tilleggsutdanning for konstruksjon av førerprøveruter.

§ 14. Krav til etterutdanningegen side

Etterutdanningen skal omhandle vedlikehold av praktiske kjøreferdigheter og ferdigheter i å avholde prøver. I tillegg skal utdanningen sikre likebehandling for publikum og utvikle ny kompetanse på området.
For å ha uavbrutt godkjenning, må sensor gjennomføre etterutdanningen i løpet av siste kalenderår før godkjenningen går ut.
Etterutdanningen for klasse B skal ha et omfang på minst 8 dager.
Førerprøvesensorer som har godkjenning i klasse A og tunge klasser må i tillegg gjennomføre 2 dager med etterutdanning for hver klasse eller gruppe av klasser.
Førerprøvesensorer som har godkjenning i klasse BE og T må i tillegg gjennomføre 1 dag med etterutdanning for hver klasse.
Førerprøvesensor som har gjennomført etterutdanning for tunge klasser er fritatt fra kravet om etterutdanning i klasse BE og T.
Førerprøvesensor som har gjennomført etterutdanning for klasse T er fritatt fra kravet om etterutdanning for klasse BE.
Utrykningssensor må i tillegg gjennomføre 2 dager med etterutdanning for kode 160.
Sensor for kjørevurdering må i tillegg gjennomføre 2 dager med etterutdanning i dette tema.
Statens vegvesen fastsetter innhold i etterutdanningen.
Personer som skal forestå etterutdanning, skal være godkjent av Statens vegvesen.

§ 15. Kvalitetssikringegen side

Kvalitetssikringsordningene omfatter kontroll av førerprøvesensorene i forbindelse med utførelse av deres arbeid, etterutdanning, fornyet godkjenning, løpende faglig utvikling og regelmessig kontroll av førerprøveresultatene.
Det skal minst én gang i året gjennomføres kontroll av at kvalitetssikringsordningene i første ledd er oppfylt for førerprøvevirksomheten på førerprøvestedet.
Hver førerprøvesensor skal minst hvert andre år observeres mens vedkommende gjennomfører førerprøver. Observasjonen skal strekke seg over minst en dag og omfatte minst to førerprøver.
Personer som skal observere førerprøver, skal være godkjent av Statens vegvesen.
Dersom det gjennom kvalitetssikringen blir oppdaget at en førerprøvesensor har alvorlige mangler ved vurdering av førerprøver, skal dette umiddelbart meldes til Statens vegvesen. Statens vegvesen vurderer hvilken tilpasset opplæring vedkommende må gjennomgå for å opprettholde godkjenningen og om vedkommende fortsatt kan vurdere førerprøver før slik opplæring er gjennomført.

§ 16. Godkjenningegen side

Etter fullført grunnutdanning og bestått prøve gis godkjenning som førerprøvesensor klasse B. Godkjenningen gjelder fra godkjenningstidspunktet og to år fra starten av påfølgende kalenderår.
Tilsvarende varighet gjelder ved utvidelse etter § 6 til § 11, men godkjenningen utløper samtidig som godkjenning klasse B.
Godkjenningen gjøres av Statens vegvesen og registreres i Statens vegvesens register over førerprøvesensorer.

§ 17. Opprettholdelse av godkjenningegen side

For å opprettholde godkjenningen må førerprøvesensoren tilfredsstille kravene til etterutdanning og kvalitetssikring som følger av § 14 og § 15 og ha gjennomført minst 150 førerprøver i løpet av de to siste kalenderår før ny godkjenning gis. Av dette må minimum 20 prøver avvikles i hver av de tilleggsklassene man er godkjent for, jf. § 6 til § 9. Tilsvarende gjelder for å opprettholde godkjenning for utrykningssensorer (kode 160), jf. § 10.
For å opprettholde godkjenningen må førerprøvesensoren i tillegg til kravene i første ledd, tilfredsstille kravene i § 3.
Når vilkårene i første og andre ledd er oppfylt gis fornyet godkjenning med to år fra starten av påfølgende kalenderår.

§ 18. Manglende oppfyllelse av godkjenningskravegen side

Førerprøvesensorer som av ulike årsaker ikke lenger har godkjenning, kan få ny godkjenning ved å gjennomgå etterutdanning. Krav til antall prøver etter § 17 må likevel være oppfylt.
Førerprøvesensorer som ikke lenger har godkjenning fordi de ikke oppfyller krav om antall prøver de siste to år, kan gis tidsbegrenset godkjenning for å oppfylle kravet.
Førerprøvesensorer som ikke har gjennomført førerprøver for en klasse i løpet av en toårsperiode, kan gis tidsbegrenset godkjenning for denne klassen for å oppfylle krav om antall prøver etter gjennomført etterutdanning. Tilsvarende gjelder for utrykningssensorer (kode 160).
Statens vegvesen gir slik tidsbegrenset godkjenning.

§ 19. Karantenetidegen side

Førerprøvesensorer som tidligere har vært ansatt i stilling som innebærer arbeid i tilknytning til førerkortrettet opplæring, som kursarrangør eller hatt eierskap til trafikkskole, jf. § 3, kan ikke gjennomføre førerprøver med elever fra institusjonen hvor vedkommende har vært ansatt før seks måneder etter at ansettelsesforholdet er over.

§ 20. Unntakegen side

Statens vegvesen kan, ved enkeltvedtak, gjøre unntak fra bestemmelsene i denne forskriften når det foreligger særlig tungtveiende grunner.

§ 21. Fradragsbestemmelseegen side

Personer som kan dokumentere å ha gjennomført utdanning som tilsvarer hele eller deler av grunnutdanningen, jf. § 4, eller tilleggsutdanning, jf. § 6 til § 9 og § 11, er fritatt for de delene som tidligere er gjennomført.
Statens vegvesen godkjenner slike fradrag.

§ 22. Opptjente rettigheteregen side

Personer som er i yrke som førerprøvesensor ved denne forskriftens ikrafttredelse kan godkjennes uten at kravene til grunnutdanning i § 4 er oppfylt. Det forutsettes at sensor har gjennomført Vegdirektoratets sentrale grunnkurs og oppfriskningskurs.
Godkjenningen gjelder også klassene A, BE og T hvis vedkommende har praktisert som førerprøvesensor i klassene etter 1. januar 2011.
Sensor som har praktisert som førerprøvesensor i klassene C, CE eller D etter 1. januar 2011 og fram til forskriftens ikrafttredelse godkjennes som sensor for tunge klasser.
Sensor som har praktisert som utrykningssensor, gjennomført kjørevurdering og tilrettelagte teoriprøver etter 1. januar 2011 får tilsvarende godkjenning.
Generelle krav, jf. § 3, krav til etterutdanning, jf. § 14, og krav til kvalitetssikring, jf. § 15 tredje og femte ledd, må være oppfylt.

§ 23. Ikrafttredelseegen side

Forskriften trer i kraft 19. januar 2013.