Forskrift om transport av gods i luftfartøy (BSL D 1-7).
Denne siden viser Forskrift om transport av gods i luftfartøy (BSL D 1-7). i en brukervennlig struktur med kapitler, paragrafer og stabile lenker til hver bestemmelse.
- Dokumenttype
- Forskrift
- Dato
- 2003-01-11
- Nummer
- 41
- Kilde
- Lovdata
- Departement
- Samferdselsdepartementet
- I kraft
- 2003-03-01
- Sist importert
- 17. juni 2026
Kapittel I. Innledende bestemmelser
§ 1. Formålegen side
gods i luftfartøy under transport er stuet og surret på en slik måte at det ikke ved forskyvning kan forårsake forandring av luftfartøyets tyngdepunkt eller skade ombordværende personer eller deler av luftfartøyet, transport av farlig gods med luftfartøy skjer under forsvarlige forhold slik at skade på liv, helse og materielle verdier unngås.
§ 2. Virkeområdeegen side
§ 3. Definisjoneregen side
Stoffer, materialer og substanser som etter denne forskrifts § 8 første ledd kan klassifiseres som farlig gods, men som er nødvendig for et luftfartøys operative eller tekniske drift. Artikler og varer som aerosoler, alkoholholdige drikkevarer, parfymer, eau-de-cologne, fyrstikker og sigarettennere som inneholder flytende gass, kan medbringes om bord i luftfartøyer for service eller salg på en flyging eller en serie av flyginger. Tørris som brukes til bevaring av mat og drikkevarer som skal serveres om bord.
Kapittel II. Transport av gods
§ 4. Transport av gods i lasteromegen side
Når lasterommet ligger slik at løst gods vil kunne skade besetningsmedlemmer eller passasjerer når luftfartøyet utsettes for akselerasjon eller retardasjon, skal utrustningen tåle: Kraftretning Bruddstyrke minst lik Fly Helikopter Fremover 9 ganger lastens vekt 4 ganger lastens vekt Nedover 4,5 ganger lastens vekt 4 ganger lastens vekt Oppover 2 ganger lastens vekt 1,5 ganger lastens vekt Bakover og tverrskips 4,5 ganger lastens vekt 4 ganger lastens vekt Når lasterommet ligger slik at risiko som nevnt i bokstav a ikke foreligger, skal utrustningen tåle: Kraftretning Bruddstyrke minst lik Samtlige nevnt under bokstav a 1,5 ganger lastens vekt
§ 5. Transport av gods i passasjerkabinegen side
som angitt i første ledd, i bagasje- eller lasterom, eller under passasjerstolene.
§ 6. Ballastegen side
§ 7. Transport av gods av særskilt artegen side
Kapittel III. Transport av farlig gods
§ 8. Fareklasseregen side
Klasse 1: Eksplosiver Klasse 2: Gasser Klasse 3: Brannfarlige væsker Klasse 4: Brannfarlige faste stoffer, selvantennelige stoffer, stoffer som utvikler farlige gasser i kontakt med vann Klasse 5: Oksyderende stoffer; organiske peroksyder Klasse 6: Giftige og smittefarlige stoffer Klasse 7: Radioaktive materialer Klasse 8: Etsende stoffer Klasse 9: Diverse farlig gods.
§ 9. Hovedregel for transport av farlig godsegen side
§ 10. Krav til emballasje for farlig godsegen side
§ 11. Krav til transportør av farlig godsegen side
kvaliteten på opplæringsprogrammet for personell som håndterer farlig gods, og at etablerte rutiner og instrukser, herunder nødprosedyrer for behandling av farlig gods er dokumentert.
§ 12. Avsenderens plikteregen side
§ 13. Speditørens plikteregen side
§ 14. Operatørens plikteregen side
at sjekkliste for godkjennelse av farlig gods blir utfylt. Listen fylles ut av fraktfører eller operatør, og angir punktvis rekkefølgen for utførelse av kontrollfunksjoner ved akseptering av farlig gods for transport, at avsenderen har innlevert avsenders erklæring, å kontrollere at avsenders erklæring er utstedt i samsvar med bestemmelsene i ICAO-TI, at alt farlig gods er forsvarlig emballert og merket med korrekt fareseddel i henhold til bestemmelsene i ICAO-TI. En slik fareseddel settes på den ytre emballasje av godset, og angir hvilken klasse/sekundærklasse godset er klassifisert i, at godset før innlasting ikke viser tegn til skade eller lekkasje.
hva slags farlig gods som skal transporteres, mengden angitt i vekt, volum eller på annen måte, hvor i luftfartøyet godset er lastet. Meldingen til fartøysjefen (NOTOC) kan ikke være en kopi av transportbeviset, farlig gods deklareringsdokument, faktura e.l.
sammen med billetten eller annet reisedokument, ved informative skilt lokalisert ved billettskranker, innsjekkingsskranker, luftfartøyets inn- og utgang og i ankomsthaller hvor bagasjen blir utlevert, eller ved skilt på de steder frakt innleveres og aksepteres for transport.
etablere instrukser og nødprosedyrer for personell som håndterer farlig gods. Det skal klart fremgå hvilke rutiner som skal følges dersom uhell eller ulykker med det farlige godset inntreffer på bakken eller i luften, ved vurdering av hvilke rutiner som skal følges, ta i betraktning om fartøyet som er involvert bare transporterer gods eller kombinert gods og passasjerer, forholde seg til bestemmelsene som fremgår av ICAO Doc. 9481-AN/928 Emergency Response Guidance for Aircraft Incidents Involving Dangerous Goods, når det gjelder nødprosedyrer ved uhell og ulykker i luften med farlig gods.
§ 15. Opplæring og utdanning i håndtering av farlig godsegen side
regulære avsendere av farlig gods, speditører som ekspederer farlig gods, operatør, personer eller foretak på landingsplasser som på en operatørs vegne forestår mottak, lasting, lossing, oppbevaring eller annen form for håndtering av gods, herunder sikkerhetssjekk av passasjerers håndbagasje.
opplæringsprogrammet, program for etterutdanning, oversikt over personell som har fått opplæring i akseptering av farlig gods.