Forskrift om regulering av fisket etter norsk vårgytende sild (nvg) i 2026
Denne siden viser Forskrift om regulering av fisket etter norsk vårgytende sild (nvg) i 2026 i en brukervennlig struktur med kapitler, paragrafer og stabile lenker til hver bestemmelse.
- Dokumenttype
- Forskrift
- Dato
- 2025-12-19
- Nummer
- 2844
- Kilde
- Lovdata
- Departement
- Nærings- og fiskeridepartementet
- I kraft
- 2026-01-01 – 2026-12-31
- Sist importert
- 17. juni 2026
Kapittel 1. Fiskeforbud og kvoter
§ 1. Generelt forbudegen side
§ 2. Totalkvoteegen side
§ 3. Gruppekvote for ringnotfartøyegen side
§ 4. Gruppekvote for trålfartøyegen side
§ 5. Gruppekvote for kystfartøyegen side
§ 6. Kvotefleksibilitet over årsskiftet på gruppenivåegen side
Kapittel 2. Fiske i ringnotgruppen
§ 7. Fartøykvoteregen side
| 1500 hl + | 40 % av konsesjonskapasiteten fra | 0 – | 4000 hl |
| 30 % av konsesjonskapasiteten fra | 4000 – | 6000 hl | |
| 20 % av konsesjonskapasiteten fra | 6000 – | 10 000 hl | |
| 10 % av konsesjonskapasiteten over | 10 000 hl |
§ 8. Kvotefleksibilitet på fartøynivåegen side
§ 9. Partrålingegen side
Fartøyene må være skriftlig påmeldt som partrållag til Norges Sildesalgslag før fisket tar til. Fartøyene i partrållaget må fiske med samme redskap, og to fartøy kan dra med inntil 2 wire i hver sin vinge av trålredskapet. Det er ikke tillatt å nytte tråldører under partråling. Dersom fangst som tas i forbindelse med partråling deles, skal minimum 20 % av fangsten per landing fordeles til de aktuelle fartøyene. Det skal alltid føres fangst på det fartøy som lander fangsten. Ved innmelding av fangst til Norges Sildesalgslag og ved landing skal det gis oppgave over at fangsten er tatt som partrållag. Et fartøy kan ikke dele fangst med mer enn tre andre fartøy i løpet av kvoteåret. Et fartøy kan likevel dele fangst med nytt fartøy dersom tidligere fartøy i partrållaget er utgått av merkeregisteret som følge av en strukturordning.
Kapittel 3. Fiske i trålgruppen
§ 10. Fartøykvoteregen side
| 50 tonn + | 50 % av bruttotonnasje fra | 0 – | 100 |
| 40 % av bruttotonnasje fra | 101 – | 200 | |
| 30 % av bruttotonnasje fra | 201 – | 300 | |
| 20 % av bruttotonnasje fra | 301 – | 400 | |
| 10 % av bruttotonnasje fra | 401 – | 600 |
§ 11. Kvotefleksibilitet på fartøynivåegen side
§ 12. Partrålingegen side
Fartøyene må være skriftlig påmeldt som partrållag til Norges Sildesalgslag før fisket tar til. Fartøyene i partrållaget må fiske med samme redskap, og to fartøy kan dra med inntil 2 wire i hver sin vinge av trålredskapet. Det er ikke tillatt å nytte tråldører under partråling. Dersom fangst som tas i forbindelse med partråling deles, skal minimum 20 % av fangsten per landing fordeles til de aktuelle fartøyene. Det skal alltid føres fangst på det fartøy som lander fangsten. Ved innmelding av fangst til Norges Sildesalgslag og ved landing skal det gis oppgave over at fangsten er tatt som partrållag. Et fartøy kan ikke dele fangst med mer enn tre andre fartøy i løpet av kvoteåret. Et fartøy kan likevel dele fangst med nytt fartøy dersom tidligere fartøy i partrållaget er utgått av merkeregisteret som følge av en strukturordning.
Kapittel 4. Fiske i kystfartøygruppen
§ 13. Fartøykvoter for fartøy i lukket gruppeegen side
| Hjemmelslengde | Kvotefaktor | Fartøykvote (garantert) for alle fartøy (tonn) |
|---|---|---|
| Fartøy under 7,00 m | 1,31 | 31,410 |
| Fartøy 7,0–7,99 m | 1,97 | 47,235 |
| Fartøy 8,0–8,99 m | 2,62 | 62,820 |
| Fartøy 9,0–9,99 m | 3,93 | 94,230 |
| Fartøy 10,0–10,99 m | 4,59 | 110,055 |
| Fartøy 11,0–11,99 m | 5,24 | 125,641 |
| Fartøy 12,0–12,99 m | 5,90 | 141,465 |
| Fartøy 13,0–13,99 m | 6,55 | 157,051 |
| Fartøy 14,0–14,99 m | 7,86 | 188,461 |
| Fartøy 15,0–15,99 m | 8,40 | 201,408 |
| Fartøy 16,0–16,99 m | 8,85 | 212,198 |
| Fartøy 17,0–17,99 m | 9,39 | 225,146 |
| Fartøy 18,0–18,99 m | 10,43 | 250,082 |
| Fartøy 19,0–19,99 m | 11,47 | 275,018 |
| Fartøy 20,0–20,99 m | 12,52 | 300,195 |
| Fartøy 21,0–21,99 m | 14,08 | 337,599 |
| Fartøy 22,0–22,99 m | 15,65 | 375,243 |
| Fartøy 23,0–23,99 m | 17,21 | 412,648 |
| Fartøy 24,0–24,99 m | 18,78 | 450,292 |
| Fartøy 25,0–25,99 m | 20,34 | 487,696 |
| Fartøy 26,0 m og over | 21,91 | 525,340 |
§ 14. Kvotefleksibilitet på fartøynivåegen side
§ 15. Fartøykvoter for fartøy i åpen gruppeegen side
| Fartøyets største lengde | Kvotefaktor | Fartøykvoter (tonn) |
|---|---|---|
| Fartøy under 7 m | 1,31 | 15,705 |
| Fartøy 7,0–7,99 m | 1,97 | 23,618 |
| Fartøy 8,0–8,99 m | 2,62 | 31,410 |
| Fartøy 9,0–9,99 m | 3,93 | 47,115 |
| Fartøy 10,0–10,99 m | 4,59 | 55,028 |
| Fartøy 11,0–11,99 m | 5,24 | 62,820 |
| Fartøy 12,0–12,99 m | 5,90 | 70,733 |
| Fartøy 13,0–13,99 m | 6,55 | 78,525 |
| Fartøy 14,0 m og over | 7,86 | 94,230 |
§ 16. Partrålingegen side
Fartøyene må være skriftlig påmeldt som partrållag til Norges Sildesalgslag før fisket tar til. Fartøyene i partrållaget må fiske med samme redskap, og to fartøy kan dra med inntil 2 wire i hver sin vinge av trålredskapet. Det er ikke tillatt å nytte tråldører under partråling. Dersom fangst som tas i forbindelse med partråling deles, skal minimum 20 % av fangsten per landing fordeles til de aktuelle fartøyene. Det skal alltid føres fangst på det fartøy som lander fangsten. Ved innmelding av fangst til Norges Sildesalgslag og ved landing skal det gis oppgave over at fangsten er tatt som partrållag. Et fartøy kan ikke dele fangst med mer enn to andre fartøy i løpet av kvoteåret. Et fartøy kan likevel dele fangst med nytt fartøy dersom tidligere fartøy i partrållaget er utgått av merkeregisteret som følge av en strukturordning.
§ 17. Landing til førings- eller kjøperfartøyegen side
§ 18. Beregning av kvote ved utskifting og ombyggingegen side
Kapittel 5. Stengte områder
§ 19. Stengte områder i Nordlandegen side
§ 20. Fiske sør for 62° Negen side
N 59° 38,554′ Ø 005° 04,355′ (på grunnlinjen) N 59° 33,490′ Ø 005° 08,520′ N 59° 32,799′ Ø 005° 14,460′
og videre fra:N 59° 16,206′ Ø 005° 31,174′ N 59° 06,999′ Ø 005° 30,407′ N 59° 06,999′ Ø 005° 12,615′ (på grunnlinjen)
§ 21. Stenging av fiskefelt ved fare for neddreping, innblanding m.m.egen side
Kapittel 6. Fellesbestemmelser
§ 22. Kvoteutnyttelseegen side
§ 23. Overføring av fangstegen side
§ 24. Kvotesamarbeidsordning for kystfartøy i lukket gruppeegen side
Fiskeridirektoratet må ha mottatt skriftlig melding om kvotesamarbeid senest 1 virkedag før fisket tar til. Det må også gis melding ved endringer i kvotesamarbeidet. Pliktige meldinger skal sendes på eget skjema tilgjengelig på Fiskeridirektoratets internettsider. Fartøyene har adgang til å delta i lukket gruppe i fisket etter norsk vårgytende sild. Et fartøy har ikke adgang til å både delta i et kvotesamarbeid og bruke særlig kvoteordning etter forskrift 7. november nr. 1309 om spesielle kvoteordninger for kystfiskeflåten i fisket etter norsk vårgytende sild i 2026. Ved kvotesamarbeid mellom ulike eiere må begge eierne ha hatt adgang til å delta i fisket med et fartøy i 2024 eller 2025 og begge eierne må ha kvotebelastet et fartøy i ett av årene. Ved kvotesamarbeid med egne fartøy må eieren ha hatt adgang til å delta i fisket med to fartøy i 2024 eller 2025 og kvotebelastet to fartøy i ett av årene. Fartøyeier må stå om bord under fisket og underskrive landings- eller sluttseddel. Dersom fartøyene har ulike eiere må begge fartøyeierne stå om bord under fisket og begge fartøyeierne må underskrive landings- eller sluttseddel. Det skal fylles ut seddel med angivelse av hvilket fartøy som har utøvet fisket og hvilket fartøy i kvotesamarbeidet som skal kvotebelastes. Innenfor hvert enkelt fartøys kvote bestemmer fartøyeierne hvor mye av fangsten av norsk vårgytende sild, samt bifangst, som skal føres på det enkelte fartøyet i kvotesamarbeidet. Fiskeridirektoratet kan dispensere fra kravet om at eier må stå om bord dersom: eier har tillitsverv i fiskeriorganisasjon eller offentlig verv, og vervet medfører at eier ikke kan stå om bord i fartøyet under utøvelse av fangst, eller eier er gravid eller har født barn for mindre enn to år siden, eller er i foreldrepermisjon, eller har omsorg for barn med langvarig sykdom, eller eier er forhindret fra å stå om bord i fartøyet under utøvelse av fangst på grunn av sykdom eller skade som vil kreve langvarig rehabilitering, eller eier er i vernepliktig førstegangstjeneste.
Der et fartøy eies av flere sammen, er det tilstrekkelig at en av disse fyller pliktene som fremgår av bokstav e første punktum. Det passive fartøyet i kvotesamarbeidet kan ikke drive fiske eller lande fangst i den tiden fartøyene er påmeldt kvotesamarbeidet. Det er ikke adgang til å veksle mellom hvilket fartøy som er aktivt og hvilket fartøy som er passivt i kvotesamarbeidet. Fartøy kan bare delta i ett kvotesamarbeid i fisket etter norsk vårgytende sild i løpet av kvoteåret. Ved utskiftning trer erstatningsfartøyet inn i utskiftningsfartøyets kvotesamarbeid i den utstrekning erstatningsfartøyet fyller vilkårene for dette. Deltagelse i kvotesamarbeidsordningen er ikke til hinder for deltagelse i samfiskeordningen etter høstingsforskriften § 34 flg. Et påmeldt kvotesamarbeid kan kanselleres dersom det ikke er landet fangst på hverken det aktive eller det passive fartøyet i perioden som ifølge påmelding er avsatt til kvotesamarbeid. For å kansellere et kvotesamarbeid må det sendes melding til postmottak@fiskeridir.no.
§ 25. Bifangstegen side
I fisket etter brisling er det tillatt med inntil 50 % bifangst av sild i vekt ved landing. I fisket etter hestmakrell er det tillatt med inntil 10 % bifangst av sild i vekt i de enkelte fangster, av hele fangsten ombord og ved landing. I fisket etter makrell er det tillatt med inntil 10 % bifangst av sild i vekt i de enkelte fangster, av hele fangsten ombord og ved landing.